ゆめりんご日記

サラリーマン時代にディンギーヨットで遊んでいた福岡市の小戸のマリーナに２５年ぶりに行ってきました。
それもハウステンボスから知り合いのヨットが小戸マリーナのヨットマンの手に渡ることになってベテランのヨット仲間二人と回航して届けることになったのです。
前日にエンジントラブルで回航が危うくなったハプニングもありましたが何とか翌日の朝７時に出港することができました。
当初一日で８０マイル（約１５０キロ）のこのコースはちょっと厳しいので佐賀県の呼子に泊まってイカ刺しを・・と言う計画を立てて佐世保湾口から外海に出て平戸の瀬戸に向かって船を走らせました。
先輩達の愛の鞭で私が航海長を任されラット（車で言うハンドル）を全行程で握ることになりました。

途中から雲一つ無い晴天に恵まれ、風向や潮流を考えても平均６ノットオーバーの艇速が保てそうなので日が暮れるまでに目的地の小戸マリーナに到着できると判断し呼子のイカ刺しを諦めてその日のウチに目指すことにしました。
単調な航路はオートパイロット（自動操舵装置）に任せるのが普通なのにこの船は生憎使えなかったので私が１２時間トイレ以外はぶっ通しでラットを握りしめて操船していきました。
夕方５時頃には博多湾の入り口にある玄海島が見え始め６時に玄海島に差し掛かり博多湾内の能古島を回り込みちょうど７時に小戸マリーナに接岸することができました。

２５年ぶりの小戸から見えるドームやタワーや観覧車はまるで「浦島太郎」の心境で時の流れを痛烈に感じ取らざるを得ませんでした。

その夜はヨットのキャビンで寝袋にくるまれて心地よい疲労も手伝って爆睡状態で充実の一日が過ぎて行きました。
  

前日のお客さんを送り出した日曜日に掃除を済ませハウステンボスまで一人車を走らせました。
これで３週連続です。
道楽と言われても仕方ないのですが、「もうすぐ一人前」の今の私にとってセーリングの場数を踏むと言うことが一番大切でまた毎回修得することも多く、楽しいんです。
今回もヨットの師匠加藤さんが長崎市の帆船祭りで行われるヨットレースに出場するために出島のマリーナまでヨットを回航するためクルーとして馳せ参じたわけです。
レースが日曜日でなければ私もクルーとして出られるのですがどこのヨットレースも日曜日開催の為に誘われてもペンションの仕事をほったらかしには出来ず断らざるを得ないのです。
　翌日出航の予定がヨットに思わぬトラブル発生で１日ずらして昨日回航してきました。
針尾の瀬戸の潮止まりに合わせ朝６時前に桟橋を離れ佐世保湾口から外海に出て南下長崎港まで４０マイル８時間の快適なクルージングでした。
風も波も殆ど無くセーリングは物足りなかったのですが春のうららかな日射しの中のんびりと船旅を楽しんできました。

阿蘇に帰れば忙しいＧＷが待ちかまえています。
これでＧＷを乗り切るエネルギー補給が完了しました。

さ～ぁ、仕事しごと
  

４月に入り俄然活動再開に入った私はGWの繁忙期前のシーズンオフを良いことに忙しく飛び回っています。

昨日は九十九島のマリーナで冬の間上架して整備し終えていた師匠加藤さんのヨットをハウステンボスに回航すると言うことでクルーとして乗り込んで手伝ってきました。
晴天すぎてほとんど無風状態でしたがスキッパーを任されて練習を兼ねてうまく風をつかみながらの帆走でした。
微風の海をエンジンを使わずに生け簀や島をかわしながらヨットを目的地に運ぶ事は初心者には至難の業でタックタックの繰り返しで１時間近くかけてやっと九十九島から外海に出ることができました。
そこからは機帆走（エンジンの助けを借りて）で一気に佐世保湾から大村湾・ハウステンボスまで走り、夕方には着岸しました。
今回元大学教授の小林先生もゲストで乗船し私も含めた３人の平均年齢はなんと６６歳、お二人の元気さと若い感性にはいつも感心し学ばされます。
私もどうせ歳をとるんだから、そんな年寄り（失礼）になりたい・・

佐世保湾では見たこともないどでかい自動車運搬船（写真左）が傍を通り過ぎて行きました。１隻で車６０００台も積載可能と言うから驚き!
その船から見ると我々のヨットはまるで水に浮く葉っぱのように見えたでしょうね。  

１０月始めにハウステンボスの彼女「ヨット夢林檎」に３ヶ月ぶりに再開した時にエンジンがかからなくて原因究明と整備で結局クルージングは諦めて帰ってきていました。
先週土曜日のお客さんを送り出した後、故障原因となったオルタネーターとバッテリーの新品を車に載せて一人彼女の待つＨＴＢのマリーナに駆けつけました。
今週のウィークデーはペンションゆめりんごはノーゲストでヨット仲間の加藤先輩と壱岐・対馬を狙うつもりでした。
月曜日の午前中に整備を終えて午後の針尾の瀬戸の潮止まりを狙って出港、１泊目の平戸島に向けて順調な滑り出しでしたが佐世保湾口を通過し外海に出たところで進行方向からの強風に阻まれ白波の中デッキに打ち付ける波しぶきに
ヨット歴５０年の加藤名人の「勇気ある退却」の判断に従い、引き返すことになりました。
針尾の瀬戸では逆流の中エンジン全開にしてもやっと２ノット足らずのスピードしか出なく、渦巻く海面を横目に緊張しながらも慎重に操船し無事大村湾に戻ってきました。
大村湾でも穏やかな行きとは様相がすっかり変わり波高も高くなって大揺れの船内は荷物が飛び交いガチャガチャ。
天気予報の波浪注意報に気にはなっていたのですが案の定しっかり身体で感じ取れた一日でした。
それでも新米ヨットマンにとっては貴重な経験と技術の習得が出来ました。
対馬行きは来春に延期
  
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先週と今週それぞれ４日間灼熱の太陽の下、流れ落ちる汗と埃にまみれて愛艇「夢林檎」の船底を綺麗に化粧直しをしてきました。
作業開始の初日・・「こりゃ、とても無理や！身体壊す」と悲壮感漂わせながらはじめた作業も幸いにも知り合いのプロのアドバイスと力添えで無事見事に仕上がって元の桟橋に戻すことが出来ました。
出来映えも上々で銀色に輝く船底を散歩がてら見学に来る沢山のベテランヨットマンが賞賛の言葉で労をねぎらってくれました。
これで１０年以上は安心して海の上をセーリングすることが出来るヨ
天気と友情と健康に支えられた２週間でした。

今日からまた本業に戻らないと  
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ペンションのシーズンオフと梅雨に入る前の限られた期間に自分の手でヨット「夢林檎」の船底を塗り替えようと日曜日の午後からＨＴＢのマリーナに行ってきました。
月曜日から船を陸に揚げて船底を洗浄しスクレッパーとサンダーで船底塗料を削り落とす作業に取りかかりました。
船底塗料は通常１年に１回は塗り替えないと牡蠣やフジツボが付着し水面を滑らなくなるためです。
普通は船底を軽くサンダーかけしてから重ね塗りすれば済むのですが「夢林檎」の場合年季が入っていて船体の痛み具合が心配なためにこの機会に完全に塗料を削り落として「オズマ」と言う人間で言う「癌」が発生していないかチェックしてから再度防水塗料と船底塗料を塗る決心をして出かけました。
リッチなヨットマンならこの大変な作業はプロの業者に依頼して４０万円ほどかけるところをプアな私は「自分でやる」一番安上がりの方法で１／３を期待して灼熱の太陽の下完全防備のスタイルで塗料削りを決心しました。（二日目からは知り合いのプロに加勢はしてもらいましたが）
真っ黒な厚い塗料の下には赤の塗料が塗られておりすべてを剥がし終えたのは４日目の昨日の３時過ぎでした。
「千里の道も一歩から始まる」諺通りの体力勝負で
毒素の強い船体塗料を身体中に浴びながらの最悪作業環境で真っ白な船底が現れたときは万歳しました。
幸いに「夢林檎」の癌検診は異常なく来週４日間の塗装作業で無事退院出来る予定です。
来年から１０年以上はこの作業はしなくて済むのです。
来週もう一踏ん張りヤ(^_^;)
  
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昨日（土曜日）宿泊のお客さんを送り出して昼過ぎにはまた一人でＨＴＢの彼女（夢林檎）に会いに行きます。
今回は彼女を陸に揚げて普段海の水に浸かっている船底を綺麗に掃除する為の作業員としてデス(^^;)
ヨットの船底やスクリューには場所や水温によって差はあるのですがフジツボや牡蠣や海草が防波堤なんかに付いているようにびっしりと張り付いてしまいます。それによって滑らかなセーリングが出来なくなるために１年に最低一度は陸に揚げて貝や海草を綺麗に洗い流し、塗っていた船底塗料をスクレッパーで剥がし船底をサンダーで磨き上げて新しい船底塗料を塗り替えるという行程の作業をするのです。
夢林檎も過去２回は知り合いのプロに任せていましたが今回はそのプロのアドバイスで自分ですべてすることにしました。
明日の朝マリーナのヤードに船を上架させて作業に取りかかり、洗浄と塗料剥がしまでを３日間、塗装と乾燥を１日で金曜日の夕方には元のバースに戻して夜に阿蘇に帰り着く計画なのですが・・
天気予報の木・金曜日の時々雨マークが気になっています。
雨で塗装が出来ないときは来週また行って(^^;)
万一雨が降り続けば・・
上架費用も長くなればバカにならないし。
とにかく６日間「マリーナ駐車場オートキャンプ」も兼ねて頑張って来ます。
一人で大丈夫かなー？
「夢林檎クルー」募集します(^^)/
写真は前回八代ヨットクラブで上架した時のモノです。
  
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待ちに待ったシーズン到来に今週初めから今日までハウステンボスの彼女「夢林檎」に会ってきました。
生憎の雨模様や寒波到来でクルージングは好天の昨日１日楽しんだだけで２日間はコックピットにチーク材を張りつめたりキャビンの荷物の整理や各装置の整備を行いました。
今回は５月から７月にかけて快適にクルージングが楽しめる様に準備しておくことが主たる目的でＧＷ明けには釣り道具も持って駆けつける計画です。  
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